Glórias do Passado Lotus Omega (1990). A berlina que comia BMW’s ao pequeno-almoço Em 1990, não era a Audi, a BMW nem tão pouco a Mercedes que detinha o título de «berlina mais rápida do mundo». Era um Opel «cruzado» de Lotus.
Apresentação Novo AMG E 53 Hybrid é tão potente como o V8 do anterior E 63 A mais recente geração do Classe E já tem a sua primeira versão AMG. O novo E53 inclui um sistema híbrido e mais de 600 cv de potência.
Arranque a Frio Citroën Ami com «repro». Estes são os números alcançados Conduzir o Citroën Ami inclui algumas limitações, mas agora, graças a uma reprogramação, podem ser contornadas.
Tuning A asa traseira gigante deste CUPRA Leon não é só para dar nas vistas O preparador alemão JE Design criou um arrojado kit aerodinâmico para o CUPRA Leon que o deixa mais agressivo e, literalmente, mais «colado» ao asfalto.
Arranque a Frio É assim que nasce o motor V8 biturbo da AMG Em Affalterbach, Alemanha, é o local de construção de um dos motores mais gloriosos e sonoros do planeta: o V8 biturbo da AMG.
Desde 241 100 euros Mete respeito. Testámos o Classe S mais potente de sempre 9/10 A AMG está a eletrificar-se, mas no caso do S 63 E Performance, manteve o glorioso V8 biturbo. É esta a combinação perfeita para o Classe S?
Apresentação É possível melhorar o Honda Civic Type R? A Mugen não tem dúvidas A Mugen deitou as mãos ao novo Civic Type R e vai mostrar o resultado no Salão de Tóquio. Será que o «rei» dos hot hatches ficou ainda melhor?
Arranque a Frio A nova heresia da Liberty Walk? Este Lamborghini Countach A Liberty Walk não receia mexer nos clássicos intocáveis: a sua última criação tem como ponto de partida o icónico Lamborghini Countach.
Tuning Quando o Suzuki Jimny «crescer» quer ser um destes carros de rali Lancia Delta Integrale ou Renault 5 Turbo? Agora já é possível escolher qual a identidade de carro de rali que queremos dar ao Suzuki Jimny.