Clube dos 1000 cv: os seis hiperdesportivos mais potentes de Genebra

Reunimos num só artigo os seis modelos mais potentes do Salão de Genebra. O que têm em comum? Todos têm mais de 1000 cv de potência.

Todos os anos a cidade de Genebra transforma-se na capital mundial do automóvel, é lá que surgem as novidades mais marcantes no que ao luxo, exclusividade e potência diz respeito.

De todos os modelos presentes, são os mais exclusivos e potentes que roubam as atenções do público, e não é difícil de perceber porquê.

Híbridos, elétricos ou apenas com motor de combustão. Neste restrito «clube dos 1000 cv», há desportivos para todos os gostos. O difícil é mesmo escolher um.

Artega Scalo Superelletra – 1020 cv

Em parceria com a Touring Superleggera, o construtor alemão Artega apresentou pela primeira vez em Genebra o seu novo superdesportivo elétrico, um modelo que antecipa a versão de produção prevista para 2019. Os números são de facto impressionantes: 1020 cv de potência e 1620 Nm de binário provenientes de quatro motores elétricos, 500 km de autonomia, 1850 kg de peso, uma aceleração dos 0-100 km/h em escassos 2.7 segundos e uma velocidade máxima de 300 km/h.

Zenvo TS1 GT – 1180 cv

Para celebrar o seu 10º aniversário, o construtor dinamarquês fez questão de marcar presença no certame helvético com um novo modelo, o TS1 GT. O motor continua a ser o mesmo V8 5.9 biturbo do seu antecessor, mas agora com 1180 cv de potância e 1100 Nm de binário máximo.

Techrules Ren – 1305 cv

Prometido é devido. No capítulo dos desportivos, este era um dos modelos mais esperados do salão. A marca chinesa não só desvendou o seu primeiro modelo de produção como revelou pela primeira vez o nome escolhido: Techrules Ren. No que toca às especificações, a apresentação da marca apenas confirmou aquilo que já sabíamos: 1305 cv às quatro rodas.

Koenigsegg Agera RS Gryphon – 1360 cv

Há modelos exclusivos… e depois há o Koenigsegg Agera RS Gryphon. Limitado a apenas uma unidade, trata-se de uma versão ainda mais exclusiva do Agera RS, com uma carroçaria em fibra de carbono que recebeu alguns apontamentos em ouro de 24 quilates.

Koenigsegg Regera – 1500 cv

Além do Agera RS Gryphon que se exibiu no stand da Koenigsegg, a marca sueca trouxe até ao salão helvético os dois primeiros exemplares de produção do Koenigsegg Regera, que em breve serão entregues aos sortudos que puderam comprar o superdesportivo de 1500 cv e 2000 Nm de binário.

Dendrobium – 1500 cv (estimados)

Nesta transição da produção de scooters elétricas para superdesportivos, a empresa Vanda Electrics conta com a preciosa ajuda da Williams Advanced Engineering para desenvolver os dois motores elétricos (um em cada eixo) que equipam o Dendrobium. Embora não se saiba ainda qual a potência final (os últimos rumores apontam para os 1500 cv), a marca sediada em Singapura aponta para prestações estonteantes: 2.7 segundos dos 0-100 km/h e uma velocidade máxima 320 km/h.

Todas as novidades do Salão de Genebra aqui

Hugo Espírito Santo

Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

Artega Scalo Superelletra, Dendrobium, Koenigsegg Agera RS Gryphon, Koenigsegg Regera, Salão de Genebra 2017, Salão de Genebra 2017, Techrules Ren, Zenvo TS1 GT