Mitsubishi Space Star com caixa CVT: vale a pena?

02/09/2016
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O novo Mitsubishi Space Star ganhou um design mais jovem e novos conteúdos tecnológicos que prometem colocá-lo como uma das referências no segmento.

Não, este novo modelo não veio dar lugar a uma nova versão do popular monovolume que caiu na graça dos consumidores, apesar de partilharem o mesmo nome. Veio sim substituir o Colt, tornando-se mais pequeno por fora e bem maior por dentro. Será possível? Sim, a marca nipónica conseguiu essa ‘magia’.

Pequeno por fora, grande por dentro

Inserido num segmento onde cada vez mais a personalização do carro pode tornar-se uma tarefa árdua, a Mitsubishi simplificou-a. Deixou de fora as combinações de cores, capotas de lona e infinitos jogos de jantes para a concorrência, e focou-se no que realmente interessa: tornar o novo Space Star pequeno por fora – 3795mm comprimento, pouco mais de metro e meio de altura e 1665mm de largura – e grande por dentro.

Então afinal, o que é que ‘ele’ tem que os ‘outros’ não tem? Cinco lugares. O Mitsubishi Space Star consegue transportar cinco pessoas. Somente o Opel Karl consegue fazer-lhe frente neste particular.

Mitsubishi Space Star-5

O que importa é o interior

Os bancos apresentam um novo formato, garantindo assim uma melhor ergonomia – mas, para tiradas mais longas, provocam algum desconforto – a insonorizarão do habitáculo também foi melhorada. As novidades tecnológicas prometem colocá-lo como uma das referências no segmento, fruto da inclusão do sistema de infoentretenimento MGN (compatível com iOS e Android), chave inteligente KOS, volante multi-funções, botão start-stop (à esquerda, como se de um Porsche se tratasse) e diversos equipamentos de segurança (6 airbags, ABS e ESP). Sensores de estacionamento e câmara traseira para auxilio das manobras, estão disponíveis como extra.

Nota ainda para o espaço disponível a bordo (que rivaliza com alguns modelos do segmento acima) e para a excelente capacidade da mala de 235 litros, que podem ser aumentados com o rebatimento dos assentos traseiros.

Mitsubishi Space Star-6

Consumidor compulsivo

A versão testada apresenta o motor 1.2 MIVEC tricilíndrico com 80cv e 106Nm de binário máximo (o único disponível no mercado nacional) e verificou-se ser disponível e solicito, não comprometendo no trânsito normal do dia a dia. Apesar da marca anunciar 4,3 litros aos 100km, foi um valor que, em consumo misto, foi impossível de alcançar.

A caixa automática de variação continua (CVT) comporta-se condignamente, mas juntamente com a motorização disponível, este conjunto fez com que os valores de consumo anunciados disparassem (quase) para o dobro. O depósito de 35 litros rouba muita autonomia ao pequeno citadino, o que nos faz deslocar frequentemente aos postos de abastecimento.

Pesando apenas 865kg, apresenta uma facilidade condução citadina ainda maior – a grande tónica deste modelo – mas, em auto-estrada, poderá tornar-se incomodativo em condições mais ventosas.

Já disponível em Portugal, o novo Mitsubishi Space Star surge com um preço promocional de 11.350 euros (caixa manual de cinco velocidades) e de 13.600 euros (caixa CVT), ambos associados ao nível de equipamento Intense.

MOTOR 3 Cilindros
CILINDRADA 1193 cc
TRANSMISSÃO Caixa Automática de Variação Continua (CVT)
TRAÇÃO Dianteira
PESO  865 kg.
POTÊNCIA 80 CV
BINÁRIO 106 NM
0-100 KM/H 12,8 seg
VEL. MÁXIMA 173 km/h
CONSUMO 4,3 lt./ 100 km
PREÇO 13.600€ (campanha de lançamento)
O novo Mitsubishi Space Star ganhou um design mais jovem e novos conteúdos tecnológicos que prometem colocá-lo como uma das referências no segmento. Não, este novo modelo não veio dar lugar a uma nova versão do popular monovolume que caiu na graça dos consumidores, apesar de partilharem o mesmo nome. Veio sim substituir o Colt, tornando-se mais pequeno por fora e bem maior por dentro. Será possível? Sim, a marca nipónica conseguiu essa ‘magia’. Pequeno por fora, grande por dentro Inserido num segmento onde cada vez mais a personalização do carro pode tornar-se uma tarefa árdua, a Mitsubishi simplificou-a. Deixou de fora as combinações de cores, capotas de lona e infinitos jogos de jantes para a concorrência, e focou-se no que realmente interessa: tornar o novo Space Star pequeno por fora - 3795mm comprimento, pouco mais de metro e meio de altura e 1665mm de largura - e grande por dentro. Então afinal, o que é que 'ele' tem que os 'outros' não tem? Cinco lugares. O Mitsubishi Space Star consegue transportar cinco pessoas. Somente o Opel Karl consegue fazer-lhe frente neste particular. O que importa é o interior Os bancos apresentam um novo formato, garantindo assim uma melhor ergonomia - mas, para tiradas mais longas, provocam algum desconforto - a insonorizarão do habitáculo também foi melhorada. As novidades tecnológicas prometem colocá-lo como uma das referências no segmento, fruto da inclusão do sistema de infoentretenimento MGN (compatível com iOS e Android), chave inteligente KOS, volante multi-funções, botão start-stop (à esquerda, como se de um Porsche se tratasse) e diversos equipamentos de segurança (6 airbags, ABS e ESP). Sensores de estacionamento e câmara traseira para auxilio das manobras, estão disponíveis como extra. Nota ainda para o espaço disponível a bordo (que rivaliza com alguns modelos do segmento acima) e para a excelente capacidade da mala de 235 litros, que podem ser aumentados com o rebatimento dos assentos traseiros. Consumidor compulsivo A versão testada apresenta o motor 1.2 MIVEC tricilíndrico com 80cv e 106Nm de binário máximo (o único disponível no mercado nacional) e verificou-se ser disponível e solicito, não comprometendo no trânsito normal do dia a dia. Apesar da marca anunciar 4,3 litros aos 100km, foi um valor que, em consumo misto, foi impossível de alcançar. A caixa automática de variação continua (CVT) comporta-se condignamente, mas juntamente com a motorização disponível, este conjunto fez com que os valores de consumo anunciados disparassem (quase) para o dobro. O depósito de 35 litros rouba muita autonomia ao pequeno citadino, o que nos faz deslocar frequentemente aos postos de abastecimento. Pesando apenas 865kg, apresenta uma facilidade condução citadina ainda maior – a grande tónica deste modelo – mas, em auto-estrada, poderá tornar-se incomodativo em condições mais ventosas. Já disponível em Portugal, o novo Mitsubishi Space Star surge com um preço promocional de 11.350 euros (caixa manual de cinco velocidades) e de 13.600 euros (caixa CVT), ambos associados ao nível de equipamento Intense. [vc_row][vc_column width="1/1"][vc_tabs][vc_tab title="Galeria de Imagens" tab_id="1401893988-2-70"][vc_column_text] [gallery link="file" columns="4" ids="104052,104048,104044,104045,104043,104053,104054,104055"] [/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title="Ficha Técnica" tab_id="1401893988-1-14"][vc_column_text] MOTOR 3 Cilindros CILINDRADA 1193 cc TRANSMISSÃO Caixa Automática de Variação…

6.4

Satisfaz

Nota Final

Vale a pena? Apesar do conforto de conduzir na cidade com esta CVT, na hora de abastecer as "dores" serão maiores. É um compromisso que depende da disponibilidade da tua carteira. Nós preferimos com caixa manual.

Motor/Prestações

7

Dinâmica

5

Equipamento

8.5

Design

6

Preço/Qualidade

7

Conforto/Interiores

5

6

*Os dados apresentados na ficha técnica são os oficiais, disponibilizados pela marca.

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