McLaren 570S revelado: ofensiva britânica

O modelo de entrada da McLaren está aí para infernizar a vida à concorrência. O novo McLaren 570S é a ofensiva britânica contra os rivais alemães Audi R8 e Porsche 911, terá o que é preciso? Vocês decidem.

A McLaren antecipou a revelação do McLaren 570S para hoje, depois de ontem terem surgido as primeiras imagens na internet do novo desportivo britânico, que tem estreia mundial marcada para amanhã no Salão de Nova Iorque. Num futuro próximo o Mclaren 570S deverá ser disponibilizado nas versões Spider, Long Tail e Grand Tourer.

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O McLaren 570S inaugura a gama Sports Series da McLaren, na Super Series está o Mclaren 650S e na Ultimate Series o superdesportivo híbrido Mclaren P1.

Mclaren 570S (13)

O baby McLaren tem tração traseira, 570 cv às 7400 rpm (daí a nomenclatura) e 600 Nm, potência que encontra o seu coração num altamente revisto motor 3.8 L V8 twin-turbo. Estes números por si só já deixam antever um desportivo de barba rija, mas há mais: o tradicional sprint dos 0-100 km/h cumpre-se em 3.2 seg. e a velocidade máxima é de 328 km/h. Os 200 km/h aparecem em 9.5 segundos. Associada a este motor está uma caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades SSG (Seamless Shift Gearbox).

A suspensão é totalmente nova e de amortecimento variável, tendo sido desenvolvida à medida do McLaren 570S. À frente calça uns pneus 225/35/R19 e atrás 285/35/R20, a borracha escolhida foi a da Pirelli, por intermédio de uns Pirelli P Zero Corsa. Porque parar 570 cv não é tarefa fácil a McLaren disponibiliza travões em cerâmica de série no McLaren 570S.

No interior há novos gadgets a acompanhar a tendência. Desde logo um ecrã TFT de alta resolução no lugar do painel de instrumentos, ao serviço do condutor. Na consola central está um computador de bordo de 7 polegadas, que numa disposição similar à que vemos num Tesla, contém toda a informação relativa ao entretenimento, climatização, bluetooth, etc.

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Mclaren 570S (1)

Porque o som do motor V8 pode não ser suficiente para alguns, a McLaren disponibiliza um sistema de som profissional com 8 altifalantes de série. Para os que pretendem transportar uma segunda orquestra além do motor, há um sistema de 12 altifalantes da Bowers & Wilkins como opcional, capaz de uns modestos 1280W de potência.

Uma distribuição de peso 42:52 (f/t) e 1313 kg completam a tabela numérica deste McLaren 570S, ficando apenas a faltar os consumos oficiais: a McLaren garante que o McLaren 570S consome apenas 9,2 l/100 km em ciclo misto. Optimistas? Talvez, mas consumos à parte, fiquem com a galeria de imagens que recolhemos para vocês.

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