Aston Martin Vanquish Carbon Edition: o lado negro da Aston

O Aston Martin Vanquish recebe uma edição especial dedicada exclusivamente à fibra de carbono: Aston Martin: Vanquish Carbon Edition. Este é o carro de sonho de Darth Vader!

Bem sabemos que a cor de um automóvel é algo muito importante, especialmente quando se fala de um Aston Martin. Nos últimos tempos a marca tem apostado em cores garridas para acentuar as capacidades do seu serviço de personalização: a divisão Q by Aston. No entanto, este Aston Martin Vanquish Carbon Edition, contraria esta tendência com a utilização de apenas duas cores: preto e branco.

Na realidade a escolha entre as duas cores apenas recai sobre os painéis da carroçaria, já que todos os adereços estéticos, como as jantes e interior, apenas estão disponíveis em preto.

Podem ainda escolher a cor das pinças de travão e a cor das costuras do interior, mas nem aqui a oferta é muita: as pinças ou são vermelhas, amarelas ou pretas. As costuras ou são amarelas ou pretas.

Em detrimento das escolhas, ficamos com um automóvel verdadeiramente imersivo. No interior, um ambiente quase sombrio com o requinte a que a marca já nos habituou.

O exterior contempla detalhes como as molduras dos vidros, ponteiras de escape e acessórios aerodinâmicos em…isso mesmo: carbono. Preto, claro. As novidades resumem-se à estética, pois as restantes especificações permanecem iguais.

O Aston Martin Vanquish Carbon Edition conta com o já reconhecido bloco AM29. Os 12 cilindros em V deste bloco são capazes de produzir 568CV que catapultam o Aston Martin Vanquish Carbon Edition até aos 100 km/h em 3,8 segundos, enquanto que a versão descapotável demora mais 2 décimos de segundo. A velocidade máxima ronda os 320 km/h. Performances dignas de nota para um GT com 1740 kg de peso.

A Death Star da saga Guerra das Estrelas que se cuide, o Darth Vader pode vir a trocá-la pelo Aston Martin Vanquish Carbon Edition…

10 imagens

Imagens e vídeo: Aston Martin

Ricardo Correia

Apaixonado por automóveis desde que tem memória, é fascinado por dois extremos: o hardcore automóvel das direções não-assistidas e a engenharia de ponta das trocas de caixa instantâneas.

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