Todos os detalhes do novo motor 1.5 Skyactiv D da Mazda

19/06/2014
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A auto ignição foi resolvida, com recurso ao comando variável de válvulas. As válvulas de escape abrem um pouco durante a fase da admissão, permitindo a reciclagem dos gases de escape, de volta à câmara de combustão aumentando a temperatura, sem criar pontos de pressão, uma vez que nos blocos Diesel o aumento da temperatura na câmara de combustão estabiliza a ignição, compensando assim o recurso a altas taxas de compressão, que por sua vez geram picos de pressão difíceis de controlar.

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Tem no ADN a paixão por automóveis, ainda no ventre materno já gostava de andar de carro. Atingiu na formação como mecânico de automóveis o nirvana do viver e respirar técnica automóvel. Define-se como um Gearhead/Petrolhead e tem a condução como o seu Elixir de Vida.